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    侯七想了想：“嘉陵江最窄的地方，还在上游七里处，江面大约二十多丈。枯水期，只有二十丈不到。

    附近的长江最窄江面，有两百丈宽……”

    叶坤一笑：“长江还是算了，不过，在嘉陵江上修一座人行桥，可以通马车的，技术上没有难度，可以修。”

    郭平问道：“皇上，我听说国内最长的大桥，运河大桥，也就十丈长度。这二十多丈的嘉陵江大桥，如何修起来？”

    “二十多丈，也是七八十米。我们不修石拱桥，修建一个铁索桥，没难度。”

    叶坤胸有成竹：“在两岸垒起高台，用十几根粗大的铁链，将两岸高台连接。铺上木板，桥面两边设置铁索围栏，马车通行，绝无问题！”

    其实叶坤说的铁索桥，就是后世的泸定桥。

    清朝在大渡河上，修建了泸定桥，在当时是一项了不起的工程。

    现在的大汉帝国，冶金和炼钢技术，超越清代；钢铁产量，也把清代甩开十八街。

    清代可以修建一百多米长的泸定桥，叶坤自然可以修建一百米不到的嘉陵江铁索桥。

    别说用铁索铁链，就是用大麻绳，仿照泸定桥的构造，造一座跨江大桥，也能用两年！

    侯七想了想，沉吟道：“如果用粗大的铁链，的确可以连通两岸。可是，这要多少铁啊？”

    叶坤哈哈大笑：“我们少修一里长的铁路，就绰绰有余了。”

    相对于铁路来说，修建一个铁索桥，就是九牛一毛。

    侯七很开心：“皇上，我们叫上技术人员，这就去上游看看。被皇上一说，我也心动，还想着临死之前，在桥面上走一走！”

    “你放心，来得及。修建铁索桥，并没有什么技术难度，一年不用，就能搞起来。”

    叶坤安慰侯七，又去江边查看。

    重庆的路桥技术人员，也先后赶到。

    叶坤现场画了草图，和大家讨论：

    “技术上，一百米的铁索桥，没有难度。钢铁质量和用量，都可以保证。现在要计算的，是大桥建成以后的日均人流量。

    如果日均人流量太低，修建大桥就没有多大意义。”

    　　

    


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