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    这项业务十分昂贵，对客户即将过世的亲人使用灵魂杀手就能得到一個与客户几乎无二的“灵魂印迹”，存放在荒坂的特制服务器中。

    在客户想念自己已经过世的亲人时，这些印迹就会从服务器中调出，以供客户表达思念之情。

    但不管荒坂是如何宣传这项技术的，从技术上讲，这些数字灵魂就是AI。

    这些AI，黑墙对其的管制处于一个十分微妙的区间，从现在掌握的情报来看，黑墙没法控制灵魂杀手的运行，也可能会忽略一些数字灵魂。

    “第二类就更加特殊。”布莱斯指了指屏幕里微笑的老德，“如果有一天这个AI产生了自我意识，我们就将其称作危险临界体。

    我们通常讲的流窜AI都是这一类，现在的世界很难看到这样的AI了，不过在旧网时代，它们数量很多。

    所以我们会张贴这样一种长久的悬赏，让赏金猎人帮忙处理这些东西。

    这一类AI危害性很大。”

    车辆恰好驶上通往海伍德的大桥。

    从这里可以看到高速行驶的轻轨列车驶过高空，这条轻轨从圣多明戈的H7摩天楼一直可以抵达沃森北区的医疗中心，横贯夜之城南北。

    “看到一号线了吗？每天都要运输超过500万人次的轨道交通系统，假设系统出现故障，导致的经济损失不可估量——最起码夜氏集团肯定不能接受。

    并且高速行驶的列车系统出现问题，代价很可能就是一整车人的性命，这种事故在旧网时期并不少见。”

    得益于夜氏集团先进的可控AI技术，夜之城的公共交通系统是没有司机的。

    全城的公共设施都隶属夜氏集团的公共网域，如果一个AI出于好奇或者其他的什么原因，高速行驶的轨道列车完全可能停止运转、超速甚至是脱轨发生撞击。

    这种错误几乎不可避免。

    “危险临界体的诞生更接近于自然形成，而通常而言，一个危险临界体，哪怕是最低级的，其网络水平也要超过95%的黑客。

    如果论平均水平.它们的网络技术超过99.9%的网络黑客。”

    说着他指向德拉曼：“这就是AI中网络技术最差的那一批，不过他还不是真正的危险临界体。”

    德拉曼立刻回应：

    “我不知道您在说什么，德拉曼并不涉及网络安全业务，德拉曼集团是一家致力于为夜之城提供优质出租车服务的”

    无视老德的解释，布莱斯再次说到：“他说的不假，但它还是通过各种手段优化了公司里的人类。

    在这个过程中，公司高管们可没有坐以待毙，但他们请来的黑客在网络空间中完全无法对抗它。

    只能眼睁睁看着公司的所有生产资料脱离控制，最终在法理上也失去所有权。

    这些东西在网络上活动，做出来的假情报连网络监察也很难直接甄别。

    很明显有AI趁着欧洲往这边塞人的时候做了手脚。”

    德拉曼再次解释：

    “德拉曼公司的内部优化过程完全合法合规，为了降低成本，公司经历了漫长的改革.”
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