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距离里尔从昏迷中醒来，在几个土老帽的本地工人和辍学青年的帮助下开始活动，只过了不到两年的时间。
阿特拉斯正式注册并开始活动则只有半年多的时间。
当画面开始播放这一切的起点，也就是那個小小的布鲁姆公司，那个还需要老板上街搞宣传，老板兼职技术人员，甚至需要老板兼职负责安全业务，上街飙车从连环杀人犯手中逃跑的小公司时.
人们都发自内心的感到尊敬，尤其是今天在这里的每一个人——
这里的每一个人都是大众眼中的成功人士、富人和上流阶级人物。
克莱斯勒、通用汽车、西门子、通用电气、强生、诺华，都是大众耳熟能详的公司，每一个在民用领域都有着庞大的业务，但绝大部分都被这轮变革冲击得有点头晕目眩，尤其是克莱斯勒，都快吃不上饭了。
但在这里，纽约市得新未来区，他们看到了未来——
就好像曾经的十九世纪，人们在充满马粪和尘土的城市中看着乔治·斯蒂芬森发明的蒸汽机车在铁轨上飞驰，有些人在嗤笑：没有马的马车能做什么？
但另一些人看到了成本降低，看到效率提升，看到货物可以按照计划平稳地抵达更远的地方，看到未来。
“.新未来区一共有一百五十万居民，并且这个数字还在持续上升。”
“城市全部使用ctOS系统作为城市控制系统，每个植入了阿特拉斯标准的脑机接口都将可以直接使用城市设施。”
“公共交通线路、天气预报、线上交易、当日信息获取、治安信息、公共充电桩”
“城市中的一切都可以直接被您所感受到。”
他们看到居民井然有序地在立体的街道上行走，操作着他们这些土鳖看不到的界面，高效快速的从售货窗口拿走东西，然后毫无停顿的走进公共交通，整个通行过程就好像城市为他单独进行了规划，根本看不到不和谐的地方。
想走想停，还是想和其他人交互都不会影响通行流畅度。
相比于斯塔克工业搞出来的那些让人匪夷所思的杀人机器，要说新未来区有什么明显超出时代的，估计就是那些原住民身上的脑机接口和各式各样的工程用义体。
但其他的东西，比如更好的输电技术、更好的物联网技术、更好的监控网络、更好的医疗保健系统、更好的载具动力系统
很超出想象吗？不见得，甚至是很多人觉得自己的公司就差一点就能搞到的，毕竟他们经常在PPT上看到成品。
有的时候别人只是略好于你，但有机结合后创造出一个完全不同的国度，会让这些人清晰地意识到他们和这些造物的缔造者之间的差距。
都是管理者，都是公司的运营者，不过他们不是一个级别的。
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