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不得不说，虽然是机缘巧合，但里尔现在已经对这个怪胎型号有点感情了。
好在麦基诺这个牌子.
这个牌子其实还在霆威公司手里，但很显然，正统在麦基诺通用载具制造公司。
麦基诺通用载具公司虽然法人代表是谢尔曼，但实际可以算是属于里尔的，因为这家公司注册在夜之城。
在拥有这家公司之前，里尔手下有改装车业务的有阿德卡多、六街帮和虎爪帮，阿德卡多改越野用车，六街帮改城市用武装载具，虎爪帮主要是摩托车，而且业务相对较小。
这些改车技工对帮派来说是知识分子，但老实说，也就只是技工水平，改改车还行，但从头造一辆车
不是他们的专长。
漫威这边的工程师确实不少，但现在这边也是用人的时候，不太可能一直指导那边进行生产。
谢尔曼手下有一整个工程师团队，包含机械工程师、电气工程师、系统集成工程师、制造工程师、材料工程师和质量工程师，而他自己就是一個经验丰富的项目经理。
在麦基诺团队还没剥离开来之前，里尔根本不会把大麦应用到的技术让他们接触到，他们也就只能做十分基础的指导工作，比如接个线，提供一些经验之谈。
但现在不一样了，他们可以直接和红衫工厂的阿德卡多取得联系，使用熔炉锻造克罗尼钛，根据需求制造真正的麦基诺——
不错，是真正的麦基诺，不是霆威公司卖的假货。
麦基诺通用载具生产公司虽然还没有完全走完流程，但已经可以准备看家产品了——
这辆车参考了麦基诺皮卡的原版外形设计，使用经过两个世界融合的技术，并且经过车载AI大麦亲自调教的数据进行生产。
并且这会和人造血液一样，由两个世界的工人和工程师同时进行跨维度协同进行生产，一方面是为了帮助非洲联盟提升基础工业能力，进一步降低工业材料成本，包括石墨烯电池和克罗尼钛这些高端材料。
另一方面也是为了增加阿特拉斯集团整体供应链能力的稳定性，如果要打一场战争，就必须减少对外界供应的需求。
阿特拉斯集团现在使用的车辆全都是依托于其他生产商进行生产的产品，由阿特拉斯设计，他们生产。
这种合作方式并不可靠，打仗的时候不可靠。
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